【マツダ・CX-5】価格高い？グレード別値段と乗り出し価格チェック！

マツダで一番売れているCX-5ですが、上級グレードの車両本体価格は400万近くになります。

ちょっと高い気もしますが、コストパフォーマンスの良いグレードは？

諸経費などの費用も含めた乗り出し価格はどのぐらいに？

購入にあたって押さえておきたい、リアルな数字を探ってみました。

【マツダ・CX-5】本当に高い？グレードと価格一覧みてみよう

ベースグレード257万円から特別仕様車388万円まで

最初に全グレードの価格一覧を見てみましょう。

【ガソリン2.0l直4】

• 20S（6AT、2WD）257万0,400円
• 20S プロアクティブ（6AT、2WD）280万2,600円

【ガソリン2.5l直4】

• 25S（6AT、4WD）279万7,200円
• 25S プロアクティブ（6AT、4WD）302万9,400円
• 25S Lパッケージ（6AT）2WD 301万8,600円、4WD 324万5,400円

【ガソリン2.5l直4ターボ】

• 25T Lパッケージ（6AT）2WD 332万6,400円、4WD 355万3,200円
• 25T エクスクルーシブモード（6AT） 2WD 365万0,400円、4WD 387万7,200円

【ディーゼル2.2l直4ターボ】

• XD（6AT・6MT）2WD 288万3,600円、4WD 311万0,400円
• XDプロアクティブ（6AT・6MT）2WD 311万5,800円、4WD 334万2,600円
• XD Lパッケージ（6AT・6MT）2WD 333万1,800円、4WD 355万8,600円
• XD エクスクルーシブモード（6AT・6MT） 2WD 365万5,800円、4WD 388万2,600円

エンジンはガソリンが3種類、ディーゼルが1種類のラインナップになっています。

ガソリン車はオートマチックのみで、2WDか4WDの片方しかないグレードも。

駆動方式にこだわる場合には、カタログをよくチェックしましょう。

ディーゼル車は全グレードに2WDと4WD、 AT（オートマチック）とMT（マニュアル）の両方を用意。

シンプルなグレード構成で、選ぶのに迷うこともありません。

「CX-5は高い？」ライバル車と比較してみる

他メーカーのライバル車と、同じマツダのCX-8の価格帯をチェックしてみましょう。

• ホンダCR-V　 323万0,280円〜436万1,040円
• トヨタRAV-4　 260万8,200円〜381万7,800円
• マツダCX-8 289万4,400円〜446万0,400円。

「CX-5は高い」というイメージがありますが、ライバル車と比べると決して高くありません。

むしろ国産SUVが全体的に高くなったと言えるかもしれませんね。

CX-8はごく簡単に説明すると、CX-5のホイールベースを約20cm延長して3列シート（6〜7人乗り）にしたストレッチバージョン。

グレードによってはCX-5の上級グレードより低価格で、ワンランク上の広さが手に入ります。

CX-5の本当のライバルは、CX-8かもしれません。

【マツダ・CX-5】納車時の各種費用チェック

保険や税金からなる諸経費は約16万円

カタログに表示されているのは、あくまでも車両本体価格。

購入時には、これに諸経費やオプションの費用が上乗せされます。

どのぐらい高くなるのか、ディーゼル車の「XDプロアクティブ」（2WD）でシミュレーションしてみましょう（参考：マツダHP）。

• A 車両本体価格 311万5,800円
• B 諸経費 15万9,710円

Bの諸経費という言葉はよく耳にしますが、その内訳は以下の通り。

• 自賠責保険（37ヵ月） 36,780円
• 自動車税（4月分） 41,200円
• リサイクル費用 12,630円
• 登録諸費用 69,100円

A＋Bの327万5,510円が、最低限の支払総額となります。

ボディカラーやオプションの追加費用

以下の3色のボディカラーを選ぶと、追加費用が発生します。

• ソウルレッドクリスタルメタリック 75,600円
• マシーングレープレミアムメタリック 54,000円
• スノーフレイクホワイトパールマイカ 32,400円

メーカーセットオプションも各種用意されており、一番高額なものは24万3,000円。

以下の4アイテムのセットです。

• 電動スライドガラスサンルーフ（チルトアップ機能付）
• 360°ビュー・モニター＋フロントパーキングセンサー（センター／コーナー）
• CD ／DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）
• Boseサウンドシステム＋10スピーカー

ショップオプションの費用も要検討

さらにディーラーではショップオプションとして、豊富なエアロパーツやアクセサリーを用意。

オプションカタログから、いくつか紹介します。

【エアロパーツ・ドレスアップ】

• フロントアンダースカート 56,129円
• サイドアンダースカート 75,137円
• リアアンダースカート 26,537円
• アルミホイール（19×7J） 18万7,572円

【ライトまわり】

• シグネチャーウイングイルミネーション＆デイライトキット 77,220円
• ウエルカムランプ 30,024円
• LEDフォグランプ 43,524円

【その他アクセサリー】

• システムキャリアベース（THULE製） 42,550円
• マッドフラップ（フロント用）13,716円
• マッドフラップ（リア用）11,340円

これらをすべて取り付けたとすると、ショップオプションの合計は56万3,749円になります。

【マツダ・CX-5】実際の乗り出し価格は？

オプションをいろいろ取り付けると＋100万円

諸経費、ボディカラー、メーカーセットオプション、ショップオプションを上乗せした「XDプロアクティブ」の乗り出し価格は、415万7,859円。

車両本体価格プラス約100万円という結果になりました。

結構な支払総額になりますね。

CX-5公式サイトでは見積もりのシミュレーションができるので、本気で購入を考えるなら必ずチェックしておきましょう。

意外にお買い得な「エクスクルーシブモード」

参考までに、一番高額な特別仕様車「XDエクスクルーシブモード」（ディーゼル4WD）で同じ条件でシミュレーションしてみたところ…。

• 車両本体価格 388万2600円
• 諸経費15万9710円
• メーカーセットオプション　0円（標準装備のため）
• ソウルレッドクリスタルメタリック 7万5600円
• ショップオプション　56万3749円

乗り出し価格は468万1659円という結果に。

メーカーセットオプションの必要がないので、「XDプロアクティブ」との価格差は思ったより少ないですね。

最上級グレードは意外におトクかもしれません。

【マツダ・CX-5】おすすめグレードは？MT車もあり！

人気ナンバー1の「プロアクティブ」がおすすめ

売れ筋グレードのベスト3は以下の通り。

• 1位 XDプロアクティブ（6AT・6MT） 30％
• 2位 XD Lパッケージ（6AT・6MT）22％
• 3位 20Sプロアクティブ（6AT、2WD）16％

2位までがディーゼル車という結果になりました。

おすすめグレードは1位の「XDプロアクティブ」。

価格と性能のバランスがベストマッチで、以下の安全・快適装備が標準で付いています。

• アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）
• 交通標識認識システム（TSR）
• パワーリフトゲート
• アクティブ・ドライビング・ディスプレイ
• 運転席10Wayパワーシート＆シートメモリー
• 運転席＆助手席シートヒーター

上級グレードの「XD Lパッケージ」になると、シートまわりがグレードアップ。

• 生地がクロス（布）→レザー（本革）に
• 助手席にもパワーシート（6Way）
• 後部座席にもシートヒーター

さらに特別仕様車の「XDエクスクルーシブモード」になると…。

• 生地がさらに高級なナッパレザーに
• 他グレードではオプションの360°ビュー・モニターやBoseサウンドシステムが標準装備に

「Lパッケージ」にオプションを追加するなら、思い切って「エクスクルーシブモード」を選ぶのがおすすめです。

CX-5らしさを楽しめるディーゼル＋マニュアル

CX-5のディーゼル車は、国産SUV車では貴重なMT（マニュアル）車を選べます。

45.9kgという図太いトルクをシフトチェンジして操るのは、他車では味わえない楽しさ。

売れ筋の中心はATですが、マニュアル車は絶対におすすめです。

また、雪道やアイスバーン走行が多い場合は4WDがベストチョイス。

スリップを未然に防ぐマツダ自慢の4WDシステムは、安心感が格段にアップします。

ガソリンの「プロアクティブ」もおすすめ

ディーゼルは基本的に長距離走行向きのエンジン。

チョイ乗りがメインの場合は、ガソリン車の「20Sプロアクティブ」がおすすめです。

ディーゼル車の「プロアクティブ」と同じ安全・快適装備で、約280万円に抑えられた車両本体価格は魅力的。

ただし、マニュアル車と4WDを選べないのはちょっと残念ですね。

【まとめ】CX-5グレード別値段と乗り出し価格

CX-5はベースグレード（20S、25S、XD）でも、必要にして十分な安全・快適装備が付いています。

「Be a driver」を掲げる、マツダらしい真面目なクルマづくりが感じられます。

でもCX-5らしい高級感を楽しむなら「プロアクティブ」以上のグレードがおすすめ。

ワンランク上の満足感が、必ず得られるでしょう。

クルマは滅多にない買い物で、もともとお金がかかるものです。

数十万円の出費をケチって後悔するより、思い切って納得の行く1台を選びましょう。