【マツダ・CX-5】内装と内装色は高評価！内寸も十分広いぞ

高級感あふれる内装が高い評価のCX-5。

内寸はどのぐらいの広さなのかを、ライバル車と比較してみました。

グレードによって異なる内装色と、本革も選べるシートのバリエーションもチェック。

内装のカスタマイズ、ドレスアップの可能性も探ってみました。

【マツダ・CX-5】実際の内寸はこんな感じ

国産SUV車としては標準的な広さ

CX-5の内寸は以下の通り。

ボディサイズも気になったので、外寸も調べてみました。

• 内寸　室内長×室内幅×室内高　1,890×1,540×1,265mm （サンルーフ装備車は1,215mm）
• 外寸　全長×全幅×全高　4,545×1,840×1,690mm

ライバル車の内寸も、大体似たような数値になっています。

• トヨタRAV4　室内長×室内幅×室内高　1,890×1,515×1,230mm
• ホンダCR-V　室内長×室内幅×室内高　1,970×1,550×1,230mm

CX-5の内寸は国産SUV車としては標準的、必要にして十分な広さがありそうです。

とくに室内高は一番高く、頭上スペースにゆとりがあるのは嬉しいですね。

外寸については、いずれの車種も全幅は1,8mオーバー、全高は 1,7m近くあります。

1990年代までは、全幅が1.7mを越えるだけで十分に「大きい！」と感じられました。

ここ20年ぐらいで、国産車は本当に大きくなったものです。

内寸が広くなったのは嬉しいですが、狭い場所での取り回しはちょっと大変そうです。

5人乗りとしてはベストな広さ

兄弟分にあたるマツダのSUVとも、内寸を比べてみましょう。

• CX-5　室内長×室内幅×室内高　1,890×1,540×1,265mm （サンルーフ装備車は1,215mm）
• CX-3　室内長×室内幅×室内高　1,810×1,435×1,210mm
• CX-8　室内長×室内幅×室内高　2,690×1,540×1,250mm

CX-3の内寸は、プラットフォームを共有するコンパクトカー・デミオとほとんど変わりません。

実際に、後部座席に大人3人が乗るのはちょっとキツいという声も。

CX-8はCX-5のホイールベースを伸ばして、3列シート（6〜7人）に。

室内幅はCX-5と同じで、室内高は意外なことにCX-5よりも低くなっています。

4〜5人乗りの長距離移動を考えると、CX-5がベストですね。

【マツダ・CX-5】内装色の一覧

内装色はライトグレーかブラック、シートは布か本革

CX-5はグレードによって、シート生地と内装色が異なります。

エンジンはガソリンとディーゼルがありますが、グレード名と仕様は同じです。

【ベースグレード（20S、25S、XD）】

• シートの材質・色　スクエアメッシュクロス・ブラック
• 天井・ピラーの色　ライトグレー

【中間グレード（プロアクティブ）】

• シートの材質・色　スクエアメッシュクロス・ブラック
• 天井・ピラーの色　ライトグレー

【上級グレード（Lパッケージ）】

• シートの材質・色　レザー・ブラック　または　レザー・ピュアホワイト
• 天井・ピラーの色　ライトグレー

【特別仕様車（エクスクルーシブモード）】

• シートの材質・色　ナッパレザー・ディープレッド
• 天井・ピラーの色　ブラック

ベースグレードの布でも十分に高級感あり

ベースグレードと中間グレード「プロアクティブ」のスクエアメッシュクロスは、ファブリック布のこと。

優しい肌触りで滑りにくく、しっかり体をホールドしてくれます。

見た目の安っぽさは全くなく、ダッシュボードとともに黒を基調にした雰囲気はスポーツカーのよう。

レザー（本革）シートにこだわりがなければ、十分満足できそうですね。

ステアリングとシフトノブは、上級グレードと同じ本革巻。

グレードで内装の優劣があまりないのは、CX-5の魅力です。

たとえば家族と共用する場合、自分のポジション合わせが一発ですむのはとても便利ですね。

ピュアホワイトの本革はヨーロッパの高級車のよう

上級グレード「Lパッケージ」のレザー（本革）は、ブラックとピュアホワイトから選べます。

ピュアホワイトは「ピュア」という名前の通り、混じりけのない美しい白。

黒が基調のインテリアを華やかに引き立てて、まるでヨーロッパの高級車みたいな雰囲気です。

ただし汚れ対策には、ちょっと気を使いそう。

マツダ公式FAQサイトでは、下記のようなお手入れをすすめています。

• 純正専用クリーナーまたは水で薄めた中性洗剤（約5％）をやわらかい布に含ませ、汚れを拭き取る。
• きれいな水にひたした布を固くしぼり、残った洗剤を拭き取る。
• 乾いた柔らかい布で水分を取り、風通しの良い日陰で乾燥。雨などで濡れた時も早めに水分を拭き取って乾燥させる。

やはり本革は、繊細なケアが必要不可欠です。

でもあえて手間をかけて愛情を注いで乗るのも、楽しそうですね。

また「Lパッケージ」は運転席（10Way）に加えて、助手席もパワーシート（6Way）に。

友人知人を乗せる機会が多い場合などに、喜ばれそうです。

ディープレッドがシックなナッパレザー

特別仕様車「エクスクルーシブモード」のシートはナッパレザー。

ナッパレザーは厳選した本革だけを使い「しなやかさ」「しなやかさ」「耐久性」のすべてを備えた最高級素材です。

メルセデスベンツなどの高級車にも採用されています。

色は深みのあるディープレッド。

他グレードではグレーになっている天井・ピラーまわりはブラック。

濃い色を基調にしたコーディネイトが、シックな高級感を演出しています。

インパネやドアパネルは本杢（ほんもく）で、木の質感が温かみを添えています。

さらに「エクスクルーシブモード」だけの装備が、運転席＆助手席シートベンチレーション。

乗員とシートの間の熱のこもりを吸い出して、快適な座り心地を保ってくれます。

【マツダ・CX-5】内装の評価は上々

マツダCX-5公式サイトで「満足ポイント」を見ると、「内装・インテリアデザイン・質感」の満足ポイントは71％。

評価は上々のようです。

オーナーの声を、いくつか見てみましょう。

• 「内装はシンプルだけど、本杢パネルやソフトパッドが高級」（エクスクルーシブモード）
• 「全体的に上質さを感じる。演出の勝利みたいな所もあるが、上手くデザインされている」（Lパッケージ）
• 「内装はメルセデスAクラスのAMGと比較したが同等で、海外のプレミアムカーに引けを取らない」（Lパッケージ）
• 「運転席の高級感と充実した機能に大満足」（プロアクティブ）
• 「見て良し、乗って良し、走って良し。日本車っぽくないインテリアに惹かれた」（プロアクティブ）

とくに本革シートの満足度が高いですね。

【マツダ・CX-5】内装おすすめカスタム＆ドレスアップ

ノーマルでも十分に満足度の高いCX-5の内装ですが、カスタマイズすればさらにグレードアップできます。

ワンポイントのドレスアップや、使い勝手の向上につながるアイテムを、メーカー純正品からいくつか紹介しましょう。

【ドレスアップ】

• アルミペダルセット（AT用・MT用） 21,055円
• フットレスト　4,212円
• スカッフプレート（イルミネーション付）　31,536円

アルミペダルはスポーティな雰囲気を演出すると同時に、より滑りにくく着実な踏み心地に。

スカッフプレートはサイドシルの傷を防ぐと同時に、暗い場所ではCX-5のイルミネーションが足元を照らし出してくれます。

ともに標準装備にしてほしいぐらいです。

【イルミネーション＆バルブ類】

• フットランプ＆イルミネーション（1列目＋2列目）　35,640円
• LEDバルブ（マップランプ・フロント）　5,616円　※エクスクルーシブモードは標準装備
• LEDバルブ（リアルームランプ）　5,616円　※エクスクルーシブモードは標準装備
• オーバーヘッドコンソールLEDダウンライト　11,340円

乗り降り時に足元を照らしてくれたり、標準装備のマップランプ（フロント）を明るいLEDにグレードアップできるなど、夜間ドライブの利便性を高めるには、ぜひ取り付けたいですね。

【室内収納アイテム】

• シートバックポケット　10,296円
• メッシュポケット　5,060円

ペットボトルやポケットティッシュなどの小物の整理整頓に、何かと便利ですね。

【まとめ】CX-5の内寸広さと内装評価とカスタム

CX-5はマツダSUVの中でも、外寸と内寸の広さのバランスが一番優れていそう。

大人4〜5人乗りで使う機会が多いなら、迷わず選びたいです。

内装の質感についても、高く評価されています。

日本車とは思えない、垢抜けたデザインに惚れ込んだ声も多いです。

CX-5は、全世界のマツダ車の販売台数の約4分の1を占める基幹車種。

さすが、アメリカやヨーロッパでも人気が高いだけあります。

かゆい所に手が届くカスタムパーツも充実しているので、好みのグレードを選んで思い思いの快適な1台に仕上げたいですね。